مقالات ترجمه شده دانشگاهی ایران

تئوری مثلث ریسندگی سیستم اصلاحی رینگ

تئوری مثلث ریسندگی سیستم اصلاحی رینگ

تئوری مثلث ریسندگی سیستم اصلاحی رینگ – www.irantarjomeh.ir

 

مقالات ترجمه شده آماده گروه  نساجی
مقالات ترجمه شده آماده کل گروه های دانشگاهی

مقالات رایگان

مطالعه 20 الی 100% رایگان مقالات ترجمه شده

1- قابلیت مطالعه رایگان 20 الی 100 درصدی مقالات 2- قابلیت سفارش فایل های این ترجمه با قیمتی مناسب مشتمل بر 3 فایل: pdf انگیسی و فارسی مقاله همراه با msword فارسی -- تذکر: برای استفاده گسترده تر کاربران گرامی از مقالات آماده ترجمه شده، قیمت خرید این مقالات بسیار کمتر از قیمت سفارش ترجمه می باشد.  

چگونگی سفارش

الف – پرداخت وجه بحساب وب سایت ایران ترجمه (شماره حساب) ب- اطلاع جزئیات به ایمیل irantarjomeh@gmail.com شامل: مبلغ پرداختی – شماره فیش / ارجاع و تاریخ پرداخت – مقاله مورد نظر -- مقالات آماده سفارش داده شده عرفا در زمان اندک یا حداکثر ظرف مدت چند ساعت به ایمیل شما ارسال خواهند شد. در صورت نیاز فوری از طریق اس ام اس اطلاع دهید.

قیمت

قیمت این مقاله: 28000 تومان (ایران ترجمه - irantarjomeh)

توضیح

بخش زیادی از این مقاله بصورت رایگان ذیلا قابل مطالعه می باشد.

 

 

مقالات ترجمه شده نساجی - ایران ترجمه - irantarjomeh

تئوری مثلث ریسندگی سیستم اصلاحی رینگ

شماره
۱۱۰
کد مقاله
TXT110
مترجم
گروه مترجمین ایران ترجمه – irantarjomeh.ir
نام فارسی
بررسی تئوری مثلث ریسندگی و نقش آن در سیستم اصلاحی رینگ
نام انگلیسی
Theoretical Study of a Spinning Triangle with Its Application in a Modified Ring Spinning System
تعداد صفحه به فارسی
۲۶
تعداد صفحه به انگلیسی
۱۰
کلمات کلیدی به فارسی
ریسندگی رینگ- مثلث ریسندگی- روش انرژی- توزیع تنش لیف
کلمات کلیدی به انگلیسی
ring spinning- spinning triangle-
energy method- fiber tension distribution
مرجع به فارسی
انستیتو منسوجات و پوشاک- دانشگاه پلی تکنیک هنگ کنگ
ژورنال تحقیقات نساجی
مرجع به انگلیسی
Institute of Textiles and Clothing- The Hong Kong Polytechnic University- Hong Kong-  Textile Research Journal
سال
۲۰۱۰
کشور
هنگ کنگ

تئوری مثلث ریسندگی سیستم اصلاحی رینگ

بررسی تئوری مثلث ریسندگی و نقش آن در سیستم اصلاحی رینگ
مثلث ریسندگی بعنوان یک مضمون بحرانی در فرآیند ریسندگی الیاف کوتاه محسوب می شود. هندسه این مثلث بر روی توزیع تنش لیف در مثلث ریسندگی و خواص نخ حاصله تاثیرگذار است. در مدلهای تئوری پیشین، فرض شده است که تنش ریسندگی نخ بر روی نقطه همگرایی بر خط نیپ غلطکهای جلویی عمود است. این فرضیه در مطالعه مثلث ریسندگی سیستمهای رایج رینگ منطقی است اما ممکن است برای سیستمهای اصلاح شده ریسندگی رینگ که تنش نخ زاویه مشخصی با محور  عمود بر خط نیپ دارد، مناسب نباشد. بنابراین در این مقاله مدل تئوری جدیدی با محوریت کاهش زاویه تنش ریسندگی ارائه شده است. مدل تئوری بر اساس اصول انرژی پتانسیل کمینه، بصورت کمی توزیع تنش و ارتباط آن با پارامترهای ریسندگی، شکل مثلث ریسندگی و کاهش زاویه تنش ریسندگی را بیان می­کند. از نظر کاربرد روش ارائه شده، زوایای ریسندگی سیستم ریسندگی اصلاح شده تحت پارامترهای مختلف ریسندگی بررسی شد. توزیع تنش لیف در مثلث ریسندگی با و بدون کمانش الیاف بصورت عددی شبیه سازی و نتایح حاصله با مدل قبلی مقایسه شد. علاوه بر این  خواص نخهای حاصله از سیستم اصلاح شده رینگ تجزیه و تحلیل گردید.
 
کلمات کلیدی: ریسندگی رینگ، مثلث ریسندگی، روش انرژی، توزیع تنش لیف
در فرآیند ریسندگی رینگ به محض آنکه  رشته صاف الیاف از نیپ غلتک جلویی عبور می­کند،  الیاف  با چرخش شیطانک تابیده می­شوند. ناحیه تابندگی مابین نیپ غلتک جلویی و نقطه همگرایی الیاف تحت عنوان مثلث ریسندگی یا مثلث تاب نامیده می­شود. مثلث ریسندگی یک ناحیه بحرانی است که بر روی خواص نخ از جمله استحکام نخ، نایکنواختی و موئینگی تاثیر گذار است. طی دهه­های گذشته، تحقیقات گوناگونی در زمینه مثلث ریسندگی انجام شده است.

تئوری مثلث ریسندگی سیستم اصلاحی رینگ

 

تجزیه و تحلیلهای تئوری
مدل مثلث ریسندگی در شکل ۱ نشان داده شده است. در حین فرآیند ریسندگی تنش ریسندگی بدلیل تفاوت اختلاف طول در مثلث ریسندگی منجر به ایجاد گشتاور ناهمگون  می­شود. در این مدل نقطه همگرایی  فرضی D بدون اعمال هیچ نیرویی در نظر گرفته شده است. در مرحله اول، فرض می شود که تمام الیاف در مثلث ریسندگی طول یکسان داشته، بنابراین الیاف مرکزی شل و الیاف بیرونی بدون هیچ ازدیاد طولی صافند. لذا نقطه همگرایی با نیروی ثابت F­­s­ و زاوهیه با محور عمودی به نقطه D’ منتقل می­شود. در حقیقت مسیر نیروی F­s باید بدون هیچگونه زاویه­ای با محور عمودی و صرفنظر از شکل مثلث ریسندگی فرض شود. هرچند برای بیان نوع رفتار و استخراج رفتار کشش الیاف از محاسبات پیچیده ریاضی استفاده کرد. بنابراین ما برای سادگی فرض می­کنیم که نیروی F­­s­ در امتداد مسیری عمود که نقطه وسط خط نیپ O و نقطه تاب D  مطابق شکل به هم مرتبط شده اند اعمال می­شود. با این فرضیه مسیر نیروی F­s بلندتر از حد اختیار نبوده اما وابسته به شکل مثلث ریسندگی است. علاوه بر این ما فرض می­کنیم که مثلث ریسندگی الاستیک تحت اعمال تنش ریسندگی درمحل گیر کردن دوسر الیاف مابین نیپ غلتک جلویی و نقطه همگرایی، تشکیل می­شود.
تجربیات
سیستم ریسندگی رینگ اصلاح شده
برای ارزیابی مدل و شبیه سازی توزیع تنش لیف، نخ رینگ پنبه ای ۱۸٫۴۵ تکس(Ne 32) در سیستم ریسندگی رینگ اصلاح شده توسط گروه ما [۸-۱۱] تحت شرایط مختلف ریسندگی تولید شد. از سیستم ریسندگی رینگ اصلاح شده زینسر۳۵۱   با تاب مجازی برای تولید نخهای اصلاح شده استفاده شد. شکل ۲ دیاگرام شماتیک سیستم ریسندگی اصلاحی رینگ را نشان می­دهد.
آماده سازی نخ و آزمایشها
نیمچه نخ شانه شده ۵۳۴ تکس(۱/۱Ne) با ضریب انحراف ۴٫۲۶%(اوستر) بعنوان ماده خام استفاده شد. خواص لیف بر روی spinlab900 تست و نتایج در جدول ۱ نشان داده شده است.
آزمایشهای نخ
تمام نخها تحت شرایط استاندارد ۲ c 20 و رطوبت نسبی % ۲۶۵ برای حداقل ۲۴ ساعت ۲۴ ساعت قبل از آزمایش قرار گرفتند. استحکام نخ، موئینگی و گوریدگی از مهمترین خواص نخهای اصلاحی هستند.  از گوریدگی نخ برای تعیین میزان گشتاور باقیمانده در نخ بوسیله تعداد گوریدگیها در هر cm25 با ابزار تعیین گوریدگی نخ استفاده می­شود[۱۵-۱۷].  آزمایش ده بار تکرار شد.
نصب تجهیزات مشاهده مثلث ریسندگی
برای گرفتن تصاویر واضح از مثلث ریسندگی غلتک شفاف ویژه­ای طراحی و به جای غلتک جلویی بالایی برای مشاهده کل طول مثلث ریسندگی استفاده شد.شکل ۳ نشان دهنده نصب آزمایشگاهی برای گرفتن عکس از مثلث ریسندگی است. دوربین با سرعت بالا در بالای غلتک شفاف به منظور ثبت هندسه مثلث ریسندگی نصب شد.برای بدست آوردن هندسه دقیق مثلث ریسندگی و جهت(مسیر) تنش ریسندگی کاغذ مدرج mm*mm1 برای گرفتن عکس در زیر غلتک شفاف نصب شد.

تئوری مثلث ریسندگی سیستم اصلاحی رینگ

 

بحث و نتایج
پارامترهای هندسی مثلثهای ریسندگی
تصاویر مثلث ریسندگی مطابق با شکل ۴ در سه نرخ سرعت ۵۵/۰، ۶۵/. و۸۵/۰ گرفته شد. برای تمام نخها مثلثهای ریسندگی متقارن اند و مسیر تنش ریسندگی تحت نرخهای متفاوت سرعت زوایای مختلفی با محور عمودی  دارد. محاسبه زوایای واقعی تنش ریسندگی مربوط به محور عمودی در این تحقیق امکانپذیر بود. علاوه بر زوایای واقعی تنش ریسندگی، سایر ابعاد مثلث ریسندگی مطابق با جدول ۲ محاسبه شد.
تاثیر نرخ سرعت بر روی توزیع تنشهای لیف
مثلث ریسندگی بدون خمیدگی لیف
در این بخش تاثیر نرخ سرعت بر روی نیروهای تنش لیف بدون خمیدگی لیف ارزیابی شد. شکل ۵ بیانگر نتایج شبیه سازی عددی توزیع تنش لیف تحت سه نرخ متفاوت است. در حالت کلی توزیع نیروهای تنش لیف وابسته به پارامتر شکل ریسندگی است. در امتداد عرض مثلث ریسندگی الیاف مختلف بسته به نوع موقعیتشان در مثلث ریسندگی تنشهای مختلفی دارند. مطابق شکل ۵ برای هر نرخ سرعت الیافی که با زوایای کمتر از ۹۰ درجه در مثلث قرار داشتند تحت نیروهای فشاری و الیاف بالاتر از این زاویه تحت نیروهای کششی قرار داشتند.
مثلث ریسندگی با خمیدگی لیف
در آنالیزهای فوق هیچ لیف خمیده­ای در نظر گرفته نشد. با این وجود خمیدگی لیف در مرکز مثلث ریسندگی جائیکه نیروهای اصطکاک بین لیفی و فشارهای جانبی نسبتاً پائین است، بر اساس محاسبه اولیه نیروی فشاری بحرانی مورد نیاز برای ایجاد خمیدگی لیف[۵,۶]، شبیه سازیهای عددی برای هر دو مدل قابل اجرا بوده و توزیع تنشهای لیف به ترتیب در اشکال ۷ و ۸ نشان داده شده است. در مقایسه با مثال بالا بدون خمیدگی لیف، میزان تنش لیف نشان داده شده در اشکال ۷ و ۸ به نحو چشمگیری برای هر دو مدل کاهش یافته و تنها الیاف خارجی سمت راست مثلث ریسندگی تحت تنش هستند.
خواص فیزیکی نخهای اصلاح شده
خواص اندازه­گیری شده نخهای ریسیده شده با سه نرخ سرعت در جدول ۳ نشان داده شده است. به دلیل کوچکی مقادیر میانگین خواص فیزیکی نخهای اصلاح شده ، آنالیز واریانس (ANOVA) برای تست معنی دار بودن این تفاوتها با استفاده از Minitab انتخاب شد و نتایج در جدول ۴ نشان داده شده است.
نتایج
هدف این مقاله مطالعه تئوری مثلث ریسندگی در سیستم ریسندگی رینگ اصلاح شده با استفاده از رویکرد انرژی است. به منظور تشریح وضعیت نامتقارن مثلث ریسندگی پارامتر شکلدر آنالیز تعریف شد. در مقایسه با مدل اولیه ما، زاویه  نیروی تنش ریسندگی در این مقاله بواسطه نسبت انحراف افقی مثلث ریسندگی d به ارتفاع مثلث ریسندگی H تعریف شد.
نتایج ارزیابی خواص نخ نشان می­دهد زمانی که نرخ سرعت نسبتاً پائین است، نخها تناسیتی و ازدیاد طول و یکنواختی بهتری دارند. نخهای اصلاح شده در نرخ سرعت ۶۵/۰ دارای کمترین مقدار موئینگی S3 هستند. علاوه بر این با افزایش نرخ سرعت تعداد گوریدگیهای نخ کم می­شود که حاکی از کاهش گشتاور باقیمانده درون نخ تولید شده است.

تئوری مثلث ریسندگی سیستم اصلاحی رینگ

 

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

لطفا به جای کپی مقالات با خرید آنها به قیمتی بسیار متناسب مشخص شده ما را در ارانه هر چه بیشتر مقالات و مضامین ترجمه شده علمی و بهبود محتویات سایت ایران ترجمه یاری دهید.
تماس با ما

اکنون آفلاین هستیم، اما امکان ارسال ایمیل وجود دارد.

به سیستم پشتیبانی سایت ایران ترجمه خوش آمدید.